Engineering case 工程案例

省道S540線平岡至陽江港段改建工程建設背景

陽江市地處廣東省西南沿海 ，緊鄰珠三角 ，扼粵西要衝 ，是廣東西部沿海對外開放城市之一 。陽江市地理位置優越 ，自然資源豐富 ，建市以來，陽江市委 、市政府認真貫徹中央和省的工作部署 ，把工作重點從發展輕工 、旅遊業調整到打造廣東電力能源基地 、發展臨港工業 、建設麵向西南的物流配送基地上來 ，牢固樹立和落實科學發展觀 ，以發展為第一要務 ，以增強綜合實力和城市競爭力為核心 ，以建設現代化海濱城市為總目標 。“十一五”期陽江市港口、航道建設規劃目標 ：以加強港口 、航道建設為重點 ，加快建設大噸位深水泊位步伐 ，增加港口吞吐能力 ，以陽江港為中心 ，陽西港為輔 ，充分發揮陽江港這個國家一類對外開放口岸作用 。港口建設著眼於適應大型化、專業化綜合運輸需要 ，適應沿海南北航線 ，近遠洋運輸需要。而要實現陽江港港口經濟的騰飛發展這一雄偉目標 ，必須有完善的交通體係相配套 。經過多年的建設 ，陽江市的交通基礎設施已較完善 ，開陽高速公路 、陽茂高速公路 、西部沿海高速公路聯絡線和 325 國道 、省道 277 線 、278 線 、站港公路以及羅陽高速 、陽陽鐵路在境內交織成網 ，陽江市的公路網絡已經形成了一定的規模 ，境內已逐步建成四通八達的公路網絡 ，但目前通往陽江港上等級的公路隻有省道 S540 線和陽羅高速公路 ， 而省道 S540 線平岡至陽江港段公路是陽江港連接 S277 線的唯一交通要道 ，而省道 S540 線與陽羅高速公路連接線相交 ，再通過 S277 線與 G325 線及陽茂高速 、羅陽高速(陽陽高速) 、汕湛高速 、開陽高速 、沿海高速連接起來 ，形成緊密的公路網絡 。

本項目按雙向四車道一級公路標準設計 ，路線全長 8.411km ，路基寬度為 24.5m ，斷麵組合為 ：0.75m（土路肩）+ 2.5m（硬路肩 ，含右側路緣帶 0.5m）+2×3.75m（行車道）+ 0.5m（左側路緣帶）+2.0m（中央分隔帶）+ 0.5m（左側路緣帶）+2×3.75m（行車道）+2.5m（硬路肩 ，含右側路緣帶 0.5m）+ 0.75m（土路肩） 。

本項目建設裏程為 8.411 公裏 ，全線新建中橋2座 ；全線設涵洞37道(舊涵加長18道 ，新建涵洞19道) 。